In kommerzieller Zusammenarbeit mit Visit Kimitoön, Visit Salo, Visit Raseborg und Visit Hanko.

Nachdem ich in der Vergangenheit mit dem Fahrrad den Turku Archipelago und den Archipelago Trail gefahren bin, fand ich heraus, dass es eine weitere interessante Route zum Radfahren gibt, die Coastal Route – die auch die Möglichkeit bietet, den größten Leuchtturm der nordischen Länder zu besuchen – Bengtskär. Die Coastal Route verläuft von Salo, Mathildedal, Dalsbruk, Kasn’s, Rosala, Bengtskär, Hanko, Raseborg und dann zurück nach Salo. You can also find my video on YouTube.

Alle Bilder dieser Radtour gibt es am Ende dieses Beitrags zu sehen.

Tag 1: Salo – Rosala

Ich und mein Freund Dustin verließen Järvenpää am frühen Morgen und fuhren mit dem Zug nach Salo, wo wir unsere Fahrräder bekamen, die uns von Carfield Bike Rental in Turku zur Verfügung gestellt wurden.

Ursprünglich hatte ich vor, mein eigenes Fahrrad mitzunehmen, aber leider gab es kurzfristig keinen freien Platz mehr für Fahrräder im Zug. Ich hätte die Reservierung wahrscheinlich schon lange im Voraus buchen sollen.

Salo Train Station

Die Wettervorhersage sagte Regen für die kommenden Tage voraus – wobei der erste Tag unserer Radtour der schlechteste sein sollte. Es gab sogar eine Sturmwarnung für den Finnischen Meerbusen.

Salo Market Square

Salo Market SquareWir sind ungefähr 30 km mit dem Fahrrad von Salo nach Mathildedal gefahren und haben ungefähr 1,5 Stunden gebraucht. Wir kamen auch am Teijo-Nationalpark vorbei – den ich auch empfehlen kann, da wir zuvor unser Packrafting-Treffen dort hatten. Die Möglichkeit, während diesen Teils der Reise Fotos zu machen, waren aufgrund des starken Regens etwas eingeschränkt, und tatsächlich waren wir klatschnass, als wir in Mathildedal ankamen – einem charmanten Dorf zwischen Salo und Kasnäs. Wir aßen im Mathildedal Marina Restaurant zu Mittag, wo wir den schönen Meerblick genossen, während wir unsere Burger (vegetarisch) mit Pommes hatten. Und wir hatten auch Glück, denn das Wetter schien jetzt besser zu werden.

Mathildedal Marina

Wir setzten unsere Radtour um 15.15 Uhr bei trockeneren Bedingungen fort, obwohl es gelegentlich etwas regnete.

Mathildedal

Eine der Sehenswürdigkeiten, an denen wir in diesem Abschnitt vorbeikamen, war der alte Strömma-Kanal, der 1844 gebaut wurde, um Erz vom Koskinjoki-Fluss nach Teijo zu transportieren. Der neue Strömma-Kanal wurde 1968 – nur 10 km westlich des alten Kanals – gebaut.

Strömma Canal

Die andere Sehenswürdigkeit – das Dorf Dalsbruk Ironworks – wurde 1686 gegründet und war bis 2012 aktiv. Einige Teile wurden um Anfang 2000 restauriert.

Dalsbruk Ironworks

Gegen 21.30 Uhr erreichten wir schließlich Kasnäs, wo wir in Kasnäs Pavilijong zu Abend aßen, was wir sehr genossen, da wir nicht so viele Snacks bei uns hatten und auch kein Wasser mehr hatten.

Ursprünglich hatten wir geplant, eine Fähre von Kasnäs nach Rosala zu nehmen. Die letzte Fähre fuhr jedoch um 20.30 Uhr ab und wir mussten ein Taxiboot bestellen, das uns gegen 22.00 Uhr abholte.

Die Fahrt mit dem Taxiboot nach Rosala dauerte ungefähr 30 Minuten und wir wurden von Paul am Hafen begrüßt, der das Sebbholmen EcoCamp auf der Insel gebaut und gewartet hat. Er zeigte uns unsere Hütte und die Sauna am Meer, die wir nach einer langen und manchmal nassen Radtour sehr genossen haben. Die Hütte war super gemütlich mit Blick auf das Meer und wir schliefen gegen Mitternacht ein.

Sebholmen Ecocamp

Gegen 5.30 Uhr morgens wachte ich auf um den Klang der Natur auf der Insel aufzunehmen.

Ich denke, wir haben den Abschnitt zwischen Dalsbruk und Kasnäs am meisten genossen und es war auch beeindruckend, über die 473 Meter lange und 18 Meter hohe Lövö-Brücke zu fahren, die 2011 als Ersatz für die Fähre eröffnet wurde. Von der Lövö-Brücke hatten wir einen fantastischen Blick über die Gegend.

Tag 2: Rosala – Bengtskär – Hanko

Wir wachten um 8 Uhr morgens nach einem erholsamen Schlaf in unserer Holzhütte auf. Wir packten unsere Koffer und fuhren mit unseren Fahrrädern zum Wikingerzentrum in Rosala, wo wir ein fantastisches Frühstück genossen und ein wenig über die Geschichte der Wikinger in dieser Gegend lernten. Das Wikingerzentrum zeigt die Ergebnisse der Wikinger auf Rosala und wir besuchten rekonstruierte Häuser und sogar ein Wikingerschiff.

Das Essen war ausgezeichnet und wir hatten auch unser Mittagessen im Viking Center – Süßkartoffelsuppe mit selbstgemachter Pesto und Sauerrahm und einem Salatbuffet. Das Personal war auch sehr freundlich und uns wurde gesagt, dass das ganze Jahr über über 100 Menschen in Rosala leben, während einige der Leute nur für kürzere Zeiträume in Rosala arbeiten.

Es gab auch eine Führung, da das Wikingerzentrum im Grunde ein Freilichtmuseum ist. Es gab auch einen schönen Souvenirladen, in dem wir verschiedene Gegenstände fanden, die mit den Wikingern, aber auch mit dem Archipelago zu tun hatten.

Bengtskär

Unsere Fähre nach Bengtskär fuhr um 12.50 Uhr ab und wir brauchten ungefähr 50 Minuten, um die Insel zu erreichen, die sich auf offener See befindet. Zuerst war der Leuchtturm nur ein winziger Punkt in der Ferne, aber je näher wir kamen, desto mehr stellte sich heraus, dass es sich um eine ziemlich massive Konstruktion handelte.

Als ich in der Vergangenheit Örö besuchte – eine fantastische Insel mit einer wunderschönen Natur und einer reichen Militärgeschichte – sah ich riesige Kanonen, die ursprünglich in Russland gebaut wurden und während des Krieges zum Schutz von Bengtskär verwendet wurden. Der Leuchtturm auf Bengtskär weist noch sichtbare Spuren des Krieges auf.

Bengtskär

Das Klettern im Leuchtturm war ebenfalls ein Erlebnis. An den verschiedenen Fenstern gab es Mini-Ausstellungen, die den Aufstieg interessanter machten. Oben war es ziemlich warm, da wir von Glas umgeben waren und wir beschlossen, nicht zu viel Zeit dort zu verbringen.

Nachdem wir den Leuchtturm besucht hatten, verbrachten wir die verbleibende Stunde auf den Felsen, wo ich auch alte Gravierungen fand. Wir verließen Bengtskär um 15 Uhr mit der MS Summersea (Marine Lines) in Richtung Hanko, wo wir um 16.30 Uhr ankamen. Auf der Fähre haben wir Eis gegessen und es wurden auch Würstchen gegrillt die 2 EUR kosteten.

Wir gingen zu unserem Hotel, als wir in Hanko ankamen – Hotel Boulevard – einem Boutique-Hotel, in dem jeder von uns eine Zelle in der alten Polizeistation bekam.

Dann besuchten wir den Hanko Wasserturm, der einen großartigen Blick über die ganze Stadt und das Meer bot. Der Eintritt betrug nur 2 EUR.

Hanko View from the Water Tower

Wir hatten unser Abendessen im Restaurant Origo, das eine Lageratmosphäre in Eastern Harbour und klassisches Archipelago-Essen bietet. Es gab auch zwei Möglichkeiten für Vegetarier auf der Speisekarte – einen vegetarischen Burger und Risotto mit Pfifferlingen und Rucola-Salat.

Hanko Club Origo

Nach dem Abendessen fuhren wir mit unseren Fahrrädern in den Spa-Park, um die alten schönen Villen zu besichtigen. Einer der Mitarbeiter im Wasserturm sagte uns, dass Hanko am besten mit dem Fahrrad erkundet werden kann.

Dann gingen wir weiter zum Bellevue Strand, wo wir ein Karussell im Meer entdeckten. Das Wasser war auch klar und es gab eine einladende Strandbar. Als nächstes besuchten wir das Hanko Casino, ein wunderschönes Holzrestaurant mit einem schönen Brunnen und einem Strand davor. Es gab auch 2 Kanonen, eine Mittsommerstange und traditionelle Umkleidekabinen am Strand.

Hanko Beach Plagen Carousel

Als nächstes besuchten wir den Rest der leichten Küstenbatterie, die während des Zweiten Weltkriegs aktiv war. Sie wurden gebaut, um deutsche Tauchbomber abzuschießen und die Strände zu schützen. Von diesem Ort aus hatten wir einen fantastischen Blick auf das Meer und es war auch ein guter Ort zum Fotografieren!

Russian Coastal Battery Hanko

Da es spät wurde, beschlossen wir, in unser Hotel zurückzukehren, um gut zu schlafen, da wir am nächsten Tag nach Raseborg radeln müssen, das ungefähr 43 km entfernt ist.

Tag 3: Hanko – Raseborg

Nach einem köstlichen Frühstück im Hotel Boulevard gingen wir gegen 9.30 Uhr zum Hanko Museum, das montags geschlossen war. Wir beschlossen, mit dem Fahrrad zum Bellevue Strand zu fahren und das Haus der vier Winde zu besuchen, das sich am Ende des Strandes befindet und berühmt dafür ist, dass es früher dem ehemaligen finnischen Marshall Mannerheim gehörte. Heutzutage ist es ein Café mit einem fantastischen Blick auf das Meer und sogar eine alte Küstenbatterie.

Hanko House of the four winds

Dann setzten wir unsere Reise nach Raseborg fort und stießen auf ein sowjetisches Kriegsdenkmal, das 1969 als das schönste sowjetische Kriegsdenkmal außerhalb der Sowjetunion ausgezeichnet wurde.

Taktöm Chruch Hanko

Nur wenige Kilometer weiter besuchten wir die um 1920 erbaute Kapelle von Täktom und setzten unseren Weg durch Raseborg fort. Die Landschaft war hauptsächlich von Kiefern bedeckt und irgendwann kamen wir an einer 4 km langen Felslinie vorbei, die die Harparskog-Verteidigungslinie bildete und aus 12.000 Felsblöcken bestand. Sie wurden wahrscheinlich gegen Panzer eingesetzt. Unterwegs sahen wir auch einen Bunker und es gab auch das Frontmuseum, das auch montags geschlossen war.

Harpaskog Verteidigungslinie(Bild: Dustin Ehalt Photography)

Als wir in Raseborg ankamen, checkten wir im Hotel Seafront ein, das etwa 1 km von der Altstadt entfernt liegt. Dann besuchten wir die Altstadt, die aus Holzgebäuden und der um 1680 in neoklassizistischer Architektur erbauten Ekenäs-Kirche besteht. Wir besuchten auch kurz Sonjan Herkku – ein kleines Geschäft mit lokalen Spezialitäten. Das Geschäft ist in drei Räume unterteilt – einen Raum für süße Produkte, einen für salzige Produkte und einen Raum für gemischte Produkte.

Wir kauften Eis und gingen den Gästehafen entlang, wo wir ein paar Restaurants fanden, wie das Restaurant GY Fyren, in dem wir zu Abend aßen. Wir bestellten gebratene Wachtelbrust und als vegetarische Option Spinatkrapfen mit gegrillter Zucchini und Tomatensauce mit schwarzem Knoblauchgeschmack. Zum Nachtisch gab es Rhabarberbavaroise mit Holundercreme und Zitronenbaisertorte und Sorbet aus Sauerampfer.

Ramsholmen Raseborg

Nach dem Abendessen gingen wir nach Ramsholmen und Högholmen – zwei Inseln in der Nähe der Altstadt – die irgendwie besonders waren, da die Bäume aufgrund des unterschiedlichen Bodens ganz anders waren als die anderen Bäume, die wir in der Gegend fanden. Auf Ramsholmen entdeckten wir einen schönen Sandstrand wo man schwimmen kann und am Ende von Högholmen fanden wir einen schönen Platz auf einer Klippe, um den Sonnenuntergang zu beobachten.

Tag 4: Raseborg – Salo

Am nächsten Morgen frühstückten wir im Hotel Seafront, packten unsere Fahrradtaschen und nahmen eine Abkürzung nach Salo (da wir zeitlich etwas limitiert waren) das 43 km von Raseborg entfernt ist. Dieser Abschnitt war viel einfacher zu radeln als der lange Abschnitt am ersten Tag und wir fühlten uns ziemlich entspannt, als wir in Salo ankamen. Am ersten Tag wurde uns von einem Einheimischen gesagt, wir sollten eines der Baguettes auf dem Marktplatz direkt neben der Brücke probieren, und sie waren köstlich. Wir brachten unsere Fahrräder zum Hotel Fjalar zurück und gingen zurück zum Bahnhof.

Die Fahrradtour war sehr interessant war – besonders der Abschnitt zwischen Kasnäs und Raseborg bietet eine schöne Landschaft und Geschichte. Mathildedal ist auch sehr nett!

Was könnte besser sein? Der erste Tag sollte wahrscheinlich in zwei Tage aufgeteilt werden, da es einfach zu weit ist, wenn man auch Fotos und einige Pausen machen  möchten. Es könnte vielleicht ein paar mehr Details auf der Karte geben, was zu sehen ist (natürliche oder historische Sehenswürdigkeiten), insbesondere zwischen den Abschnitten von Salo nach Kasnäs und Raseborg / Salo. Ansonsten hat es Spaß gemacht!

Salo Market Square

Fahrradtour glücklich beendet!